最近花了一大筆錢修車，所以就留下這一篇紀念文，好好悼念那些離我而去的鈔票。
XCITING 250 AFI伴隨我兩年多，一路走來還真是維修不少東西，在保固期限內，修過最多就是行車電腦，換了兩顆，另一個就是含氧感知器，也換了兩個。
另一個就是離合器的碗公還記得2006年底留下的紀念。
這是在慢速上坡的代價，如果遇到塞車的景況，最好不要慢速慢慢爬，那保證跟我有一樣的療效。
從正面來看，顏色更加漂亮，不過這樣鈦化的結果會造成碗公打滑，從外表看不出影響，看內部就明瞭。
碗公的內部幾乎都光滑了，這樣會影響整個傳動力道，像這樣的碗公狀況，我總共換了三顆，看來我真是會燒碗公啊！
為此在今年初時，就在換了一次整組離合器和皮帶，看看能不能恢復往日的力道。
而這一次修車，為了是要解決引擎聲音的問題，由於引請聲音越來越大，本來認為是普立盤問題，但在更換普立盤之後，並沒有解決這個問題。
當打開引擎後才發現問題的嚴重。
主要造成聲音來自於凸輪連桿，連感似乎有磨損，變成會晃動，而導致發出嚴重的金屬聲。
但同時也看到了汽缸頭佈滿了刮痕，只好在看看汽缸的狀況了。
看了汽缸，發現到兩側都有明顯的刮痕，看來汽缸有被傷到，還好沒有縮缸，
這個問題會不會是造成低速時引擎不順的原因吧？
不過這一切都不重要了！因為我把他全部都換掉了，希望能在多稱一陣子，不要再讓我養一台車王了。
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